发布时间:2018-07-22 21:15:00 文章来源:互联网
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滴滴和软银计划成立合资企业,进军日本出租车市场

    滴滴与软银合资进军日本叫车市场,笔者谨慎乐观。此举成功与否并在不于媒体的预测与评价,而是取决于日本市场是否接受此类出行模式。软银作为世界级的投资公司,对其风险评估早有心理准备。
 
    即便如此,滴滴合资软银进军日本叫车市场,还是具有很大的风险。因为滴滴网约车在国内的成功,离不开国内的人口红利,是在出租车市场无法满足顾客需要的背景下发展起来。在法律上,滴滴网约车尚未取得完全合法的地位,部分大中城市的的《网约车新规》形同虚设。
 
    2018年6月5日,交通运输部、公安部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。但是,此项“通知”并没有落实到位,各地区、各城市网约车平台打“擦边球”的现象比比皆是。此类现象,在法制严明的国家日本,是无法想象的,更是绝对不容许发生的。
 
    在欧美日等发达国家,网约车只能作为一个备选,无法成为出行的主流。因为发达国家并没有人口红利,公共交通以及地铁十分发达。普通居民一般不太需要出租车,出租车作为中高等消费数量有限,网约车用户并不具备快速扩张的可能性。
 
    滴滴进军日本出租车市场,必然遇到各种阻力。日本法律法规十分严格,出租车公司必须对叫车乘客的人身安全和财产负责。而滴滴网约车仅仅是叫车平台,并不对乘客负责,也不会对驾驶员负责,所以这种责任不明确的企业,很可能被限制进入日本市场。
 
    海外出租车公司都有牌照,而滴滴只想做个平台赚点流水,对直接参与出租车经营并不感兴趣,所以不看好其在海外的发展。

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