现在买这7款车还能省好几千快来看-随便找信息港

现在买这7款车还能省好几千快来看

记得当初购置税五折的政策刚出炉时，教授觉得很兴奋，想着不久的将来买车可以省几千，心里美滋滋的，然鹅，购置税从当初的五折到现在的75折，一个月后就连75折都没有了，那几千块始终没有省下来。虽然说不是什么大钱，但蚊子再小也是肉啊，而且马上就年底了，如果要买车的话，也是时候该出手了，不妨考虑下这些，可以省下不少油钱。

威驰1.5L

为什么不是飞度？因为相比偏科的飞度，威驰的表现更全面，机械品质也高，经过多年的沉淀，积累了十分良好的口碑，全系标配车身稳定系统和发动机启停，空间和很多紧凑级车型相比也不逊色，外观设计也比较年轻时尚，有点像小号的凯美瑞。在CVT变速箱取代了老款的4AT之后，威驰驾驶质感和燃油的经济性都有不小的提升，1.5L的加速能力也不错，而且终端优惠力度大，普遍有1万多的优惠，作为一辆家用的代步车，威驰足够优秀。

荣威RX51.5T

在10-19万这个级别荣威RX5的热度还是很高的，凭借时尚的外观和内饰，潮流的智能互联系统，还有出色的动力表现，赢得了众多年轻人的喜爱。荣威RX5的轴距达到了2700mm，比途观等主流的紧凑级SUV都要有优势，后排的腿部空间和头部空间都有不错的表现，腿部空间达到了很多中级轿车的水平。荣威RX5这台1.5T发动机是上汽和通用合作开发的，表现非常给力，虽然排量略小，但账面数据已经不逊于采用1.8T发动机的对手了，日常行驶非常轻松，动力输出也比较平顺，没有明显的涡轮迟滞，油门响应也很积极。

本田XR-V1.5L

15万是国内消费者最能接受的购车预算，SUV是国内最热的车型，如果偏好合资的SUV，本田XR-V是个不错的选择，这可能是市面上最省油的SUV了。本田XR-V虽然定位是小型SUV，但无论从外观还是从空间来看，都跟紧凑级的SUV没什么差别，毕竟本田对空间的处理确实擅长。搭载1.5L地球梦直喷发动机+CVT组合的XR-V在动力总成方面和飞度完全一致，日常使用没问题，重要的是6.8L/100km的油耗真的是低得可以。

凌渡1.4T

这个级别来说可能更多人想买的是思域，但在难以提车的情况下，另一款不张扬的轿跑凌渡其实不失为一个好选择，相比满大街的朗逸和速腾，凌渡更显格，作为一款紧凑级四门Coupe，凌渡凭借低趴的造型和凌厉的线条，外观上很好地营造出轿跑的视觉效果，有运动型车的气质，也有着适合家用的大空间。凌渡的1.4T车型还有高低功率可以选择，低功率版本对于日常使用还是没问题的，油耗水平也比较低，追求动力的可以选择高功率版本。

君威1.5T

上一代的君威凭借高颜值吸引了不少年轻的消费者，而今年换代之后的君威颜值更加逆天，运动范更足，车身更加低矮，也更加修长，轴距比上一代增加了92mm，内部空间和舒适性方面，全新君威都比上一代有了明显的提升。君威最具性价比的就是1.5T的车型，配备的1.5T发动机最大功率170Ps，峰值扭矩252Nm，参数上一点都不弱，而标配了9AT变速箱也比较亮眼，实际表现也很优异，动力响应积极，换挡也很平顺，新君威比上一代减重了160KG，操控非常灵活，相比曾经的运动，新君威的舒适性有所提升，兼顾了运动性和舒适性。

探界者1.5T

雪佛兰探界者是通用在北美最畅销的SUV，今年才在国内上市，获得的关注度很高，销量不算很好，但其实探界者的产品力不差，和昂科威为同平台的兄弟车型，外观比昂科威看上去更硬朗，配置也比同级车型丰富得多。探界者这台1.5T的发动机是高功率的调校版本，最大马力已经有180Ps，峰值扭矩275Nm，虽然没有2.0T车型的9AT变速箱，但这个6AT变速箱比通用的双离合好多了，换挡速度和平顺性都有上佳的表现，日常行驶很从容，行驶质感很不错，而且口碑油耗仅8.7L/100km，同级的轿车都很难达到这个水准。

别克GL61.3T

随着二孩政策的推进，5座的车型对于很多家庭来说显得不够用了，而市面上7座的SUV的空间表现其实不尽如人意，还要每年年审，并没有预期的实用性和便利性，因此，别克GL6可以说是一个不错的选择，很好地规避掉了年检这个问题，采用2+2+2布局留出的中央通道也可以放松腿部，空间利用率和舒适性不错，比市面上很多7座车型表现更好，实用性更强。别克GL6全系采用1.3T+6AT的动力组合，最大功率163Ps也已经很优秀，抖动也抑制得很出色，相比四缸，三缸有更小的涡轮迟滞，低扭也更强，很适合这台载客为主的MPV。

总结

就算不可以省下那笔购置税的优惠，这些也是值得推荐的好车，整体表现都比较出色，而且买车过年算是中国的传统了，与其等到年底还要担心提车的问题，不如趁着这个优惠早点下手，毕竟搬砖不易，能省则省。

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