奇瑞汽车油门踏板又被踩断 哪个环节出了问题(5)

　　汽车媒体试车并不只个别品牌的某一款两款，而是各大品牌的各类款式都会涉及，媒体在试驾其他品牌的车型时有没有出现多起断裂呢？

　　其实，断裂的原因可以做以下猜想：

　　▎尼龙合金（玻纤增强尼龙）的低温脆性问题。

　　那么，会不会是由于低温而导致尼龙合金材料变脆，因此发生踏板折断（汽车之家在测试艾瑞泽5的那一次，刚好是在天气寒冷的3月份）？

　　可此次在俄罗斯试车的时间，当地气温却是比较炎热的。

　　▎踏板总成本体存在品质问题。我们知道，对于任何机械设备或者产品而言，最终的可靠性仅仅取决于3点：材质、结构设计、加工工艺。

　　包括材质的均匀性，挤压的工艺参数的合理性、一致性，以及加工制作过程中的工艺合理性等等。

　　比如之前炒得沸沸扬扬的阿斯顿·马丁油门踏板折断的事件，该事件导致阿斯顿·马丁召回在华的1.8万台整车。

　　根据阿斯顿·马丁官方说法，导致踏板断裂的原因是负责制造油门踏板杆的深圳科翔模具工具有限公司由于使用了东莞一家公司提供的假冒塑材而导致（虽然事后深圳科翔模具工具有限公司否认了这一说法，事件成为了一起罗生门）。

　　但我们毕竟不是材料和力学实验室，因此究竟是什么导致了这一事件，我们目前是无法得知的。