奇瑞汽车油门踏板又被踩断 哪个环节出了问题

　　一切都需要时间检验。

　　这两天，汽车圈被奇瑞刷了屏。事情是这样的：

　　时间：2017年8月20日

　　地点：俄罗斯

　　事件：一辆奇瑞Tiggo 2 在媒体测试百公里加速中油门踏板断成两截

　　一家名为Z Drive Channel的俄罗斯媒体，在测试奇瑞全新小型SUV Tiggo 2（国内称瑞虎3X）的百公里加速时，油门踏板突然断裂。

　　该媒体称：事件发生后，他们通知了奇瑞。后者已经着手涉事踏板的技术检测，但目前还未给出实质性反馈。

　　类似的“油门踏板”事件，之前在巴西也发生过。当时是Car and Driver杂志与巴西的Quatro Rodas杂志在一起测评奇瑞的S18（国内的M1），结果测试中油门踏板发生了弯曲。

　　国内也发生过几乎一模一样的事件。去年3月14日，媒体人闫闯的同事在安徽芜湖对艾瑞泽5进行车辆加速度性能测试时，油门踏板发生了断裂。

　　到底发生了什么？是油门踏板“弱不禁风”不是“不堪重负”？

　　这一期的车聚君变成了从事车辆力学结构方面的工程顾问，以参与过众多车型实地研发的背景，和各位聚友一起尝试分析一下原因。

　　一、塑料的油门踏板怎么了？