油价降了，现在购买汽车的欲望是否就强了？-随便找信息港

油价降了，现在购买汽车的欲望是否就强了？

　　在年初的时候浮云君曾经写过一篇名为《买车是一辈子最糟糕的投资》的文章，告诫那些刚刚大学毕业、初入职场的新人，不要过早地买车。没必要在原本应该攒钱的年纪，为了光鲜的一刹那而过早去背负一个累赘。

　　假如职业不是司机，那么购买汽车之后，他就是我们资产名副其实的拖油瓶——仅仅增加了点面子，却不会创造任何效益，保险、加油、保养、停车费还会不断蚕食我们仅有的积蓄。过早买车真的不值得，说实话还是乘坐公交车、地铁更实惠，性价比更高。

　　好了，言归正传，油价降低了，居民的购买意愿就会显著提升么？

　　1、即便是油价经历了一轮轮的下降，对于我们而言，它拖油瓶的属性还是仍旧没有改变。油价涨跌的现象是客观存在的，现在遭遇了下降，指不定在未来就会涨上去了。这十年来，油价的大趋势还是稳步向上的。即便是油价连续遭遇了较大幅度的下降，一次加满油能省下几十元，一年也就能省下上千元了不得了。对于汽车本身昂贵的价格、高速公路收费、保险等等一系列的开支都是小巫见大巫。

　　油价降低了。有车一族多开的意愿会变大，但是买车的意愿未必会得到本质的提升。

　　2、拥堵的城市交通，开车并不一定是个愉快的体验。浮云君的舍友，每周末都喜欢拉着自己开车出去兜风，但是我们的好心情几乎每次都会在拥堵的交通、随意变道的司机面前变得很糟糕。每次到了商场、娱乐的地方，都需要为找一个停车位而发愁，并且收费还一点不低。

　　在城市开车，确实非常不愉快，几乎不能酣畅淋漓地连续开多久，甚至频频遭遇堵塞的交通还会让我们脾气暴躁。这样的现状是个人都清楚，所以买车的性价比其实一点不高。

　　3、越来越便利的公共交通、轨道交通。短途出行乘坐公交车、地铁就足够了，长途旅行高铁也非常快捷舒适，成本相对来说也不高。而且公交车具备专用车道，地铁不会堵车，高铁速度更快，怎么都比开车来的方便、快捷呢！在越来越便利的公共交通面前，其实汽车已经不具备竞争力了。

　　4、燃油车即将被纯电动汽车所取代。特斯拉的一声巨雷给汽车行业带来了全新的变数，这个延续了百年之久的传统行业也要开始迎来最严峻的行业洗牌了。那些传统的燃油车、混合动力车，在未来必定是会被取代、淘汰的，这一点毋庸置疑。燃油车都不被使用了，汽油价格的涨跌又会对于汽车消费带来什么影响呢？

　　5、居民可支配收入的增长才是助推汽车消费增长的关键。大众有了钱，自然会乐意去买房买车了，毕竟谁不想图个面子和方便呢？但是囊中羞涩的情况下，连日常的生活开支都没有办法去满足，对于买车这些“无关紧要”的需求，又怎能得到实质性的帮助呢？

　　总结

　　油价降了，即便是连续大降，对于汽车的消费也不会有显著的助推。现在市场的饱和度已经很高了，而且居民在高昂房价的压迫下，也确实没有多余的资金去购置房产了。

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