10月19日24时，“四连击”来袭！飞涨的油价下，谁会笑出声来？

近期，国际油价的持续攀升引发市场的广泛关注。国庆期间，正是由于国际油价的上涨，国内成品油价才出现了“三连涨”。

所以，如果国际油价继续走高，国内成品油涨价的预期大概率会继续上升……

有分析表示，伊朗石油出口下降以及飓风影响墨西哥湾石油生产的消息，或将助推国际油价短期继续攀升。

截至10月11日，国内参考原油品种均价为81.48美元/桶，变化率5.47%，对应汽柴油价格上调240元/吨。

按照“十个工作日原则”，本轮调价窗口为10月19日24时，所以一周后国内成品油价格每升上涨2毛钱左右。

这就意味着，国内大部分地区92号汽油价格都会超过每升8元的水平，出行及交通运输业的成本将再度增加。

事实上，油价上涨除造成车主的用车成本增加外，还会影响到人们生活的方方面面。

举例来说，由于柴油与整个运输行业关系密切，所以柴油价格的变化最终会反映在很多终端商品的价格上，最终影响到CPI（居民消费价格指数）。

与此同时，航空航海、汽车交通运输以及石化下游产业塑料、纺织等行业的利润也会受到挤压。

受此影响，近期国际化工巨头信越、汉高、德山、卡博特等发布声明，宣布从10月1日起上调多类化工产品价格。

不过，鉴于目前国内成品油价已基本与国际市场接轨，国际油价上涨的传导效应将利好国内石油开采及石油加工炼化产业。

东营一家炼厂的副总经理表示，现在山东地炼企业的开工率在70%左右，库存占比也普遍控制在30%以下。

此外，有数据显示，近期山东地炼企业的生产效益已经有所改善，成品油加工毛利已从5、6月份每吨亏损300元的水平，提升至现在的每吨盈利600元左右。

针对国际原油价格持续上涨带来的成品油涨价，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强建议，应建立更为灵活的成品油消费税税率。

实际上，今年3月初，国家能源局发布的《2018年能源工作指导意见》就指出，将加快推进油气体制改革。国家发 改委也曾多次提出，要进一步推动成品油零售市场更加市场化。

此外，中国油品加工及流通产业俱乐部CPEC秘书长刘心田也表示，价格最终不应是定出来的，而应该是‘发现’出来的，这样才能真正被市场尤其是消费者接受认可。

总的来说，成品油价格新一轮机制改革已经势在必行，希望能尽快看到油改出结果吧！